La Hitachi ZW220-6 és la primera carregadora de rodes de mida mitjana de la sèrie Dash-6 de Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, abans Kawasaki).
El pes operatiu és de 38.910 lliures i els 200 cavalls de força tenen una capacitat de cub de 4,2 a 4,7 iardes cúbics. La força de trencament és de 34.170 lliures i l'alçada d'elevació és de 13,5 peus.
El Dash-6 utilitza un sistema de posttractament SCR de fluid d'escapament dièsel (DEF) que elimina la necessitat d'un filtre de partícules dièsel (DPF). Les carregadores de rodes tenen més espai al compartiment del motor, cosa que permet un accés més fàcil al servei. Segons la companyia, la nova sèrie redueix els costos de combustible fins a un 7 per cent en les operacions de manipulació de materials.
Les carregadores de rodes Dash-6 estan equipades amb un sistema de control de conducció, encès automàtic i un monitor LCD en color. Global e-Service es combina amb el programari d'informes Consite d'HCMA per proporcionar control remot, manteniment, dades de rendiment diari i informes resums mensuals.
Característiques de la cabina de la carregadora de rodes
Segons l'empresa, la cabina a pressió és pràcticament impermeable a la pols i la brutícia. El pedestal de direcció basculant/telescòpic està equipat amb un pedal retràctil que, quan es prem, torna el pedestal a la seva posició original. El vidre frontal sense costures, el carenat del motor arrodonit i el marc ROPS redissenyat ofereixen una visibilitat de 360 graus. Els tubs d'escapament i d'admissió s'han traslladat a l'extrem posterior del capó del motor, la qual cosa també millora la visibilitat de l'operador. Els pilars C del bastidor ROPS es munten cap endavant i lluny de les cantonades arrodonides de la cabina.
Una càmera de seguretat muntada a la part posterior és estàndard, juntament amb un sistema de detecció de proximitat que proporciona alertes sonores i visuals d'objectes estacionaris i en moviment fins a 20 peus del camió.
La transmissió té dos modes automàtic i un manual. Un interruptor de retenció anul·la la configuració automàtica i manté la transmissió en la marxa actual, proporcionant tracció o parell addicionals. Es desactiva quan l'operador prem l'interruptor o canvia de direcció.
L'interruptor del mode d'alimentació permet a l'operador augmentar les RPM del motor en un 10%.Funciona en una gamma automàtica o manual i proporciona una acceleració addicional, tracció de la llanda i força de trencament sense limitar la velocitat màxima de la carregadora. Les aplicacions inclouen excavar en piles pesades, escalar pendents amb una càrrega completa i agafar velocitat ràpidament en terreny pla. El mode d'alimentació també millora el flux hidràulic a la galleda.
La carregadora té un circuit hidràulic paral·lel/tandem amb inclinació i elevació paral·leles. La funció tàndem dóna prioritat a la galleda quan es descarrega i la funció de retorn automàtic a l'excavació restableix la galleda per a la següent càrrega.
Una nova graella posterior evita que les matèries primeres entrin al compartiment del radiador i evita que els residus entren. Un purificador d'aire del tub d'escapament amb un pre-netejador integrat elimina les grans partícules de l'aire entrant, eliminant la necessitat d'un pre-netejador de turbina.
T'ha ajudat l'article?